OCTG caurulesgalvenokārt izmanto naftas un gāzes urbumu urbšanai un naftas un gāzes transportēšanai.Tas ietver naftas urbšanas caurules, eļļas apvalkus un eļļas ieguves caurules.OCTG caurulesgalvenokārt tiek izmantoti, lai savienotu urbju apkakles un urbjus un pārraidītu urbšanas jaudu.Naftas apvalku galvenokārt izmanto, lai atbalstītu urbumu urbšanas laikā un pēc pabeigšanas, lai nodrošinātu visas naftas urbuma normālu darbību urbšanas procesa laikā un pēc pabeigšanas.Naftu un gāzi naftas urbuma apakšā galvenokārt transportē uz virsmu ar eļļas sūknēšanas cauruli.
Naftas apvalks ir glābšanas riņķis naftas urbumu darbības uzturēšanai.Dažādu ģeoloģisko apstākļu dēļ sprieguma stāvoklis pazemē ir sarežģīts, un spriedzes, saspiešanas, lieces un vērpes spriedzes kopējā ietekme uz korpusa korpusu rada augstas prasības paša korpusa kvalitātei.Ja kāda iemesla dēļ pats korpuss ir bojāts, tas var izraisīt ražošanas samazināšanos vai pat visas urbuma nodošanu metāllūžņos.
Atkarībā no paša tērauda stiprības korpusu var iedalīt dažādās tērauda kategorijās, proti, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150 utt. Izmantotā tērauda marka atšķiras atkarībā no urbuma stāvokļa. un dziļums.Korozīvā vidē arī pašam korpusam ir jābūt izturīgam pret koroziju.Teritorijās ar sarežģītiem ģeoloģiskiem apstākļiem ir arī nepieciešams, lai apvalkam būtu pret sabrukšanas veiktspēja.
I.pamatzināšanas OCTG caurule
1 、 Specializēti termini, kas saistīti ar naftas cauruļu skaidrojumu
API: tas ir American Petroleum Institute saīsinājums.
OCTG: tas ir saīsinājums no Oil Country Tubular Goods, kas nozīmē eļļai specifiskas caurules, tostarp gatavo eļļas apvalku, urbšanas cauruli, urbja apkakles, stīpas, īsus savienojumus un tā tālāk.
Eļļas caurules: caurules, ko izmanto naftas urbumos naftas ieguvei, gāzes ieguvei, ūdens iesmidzināšanai un skābes sašķelšanai.
Apvalks: Caurule, kas tiek nolaista no zemes virsmas urbtā urbumā kā starplika, lai novērstu akas sienas sabrukšanu.
Urbšanas caurule: Caurule, ko izmanto urbumu urbšanai.
Līnijas caurule: Caurule, ko izmanto naftas vai gāzes transportēšanai.
Sviras: Cilindrus izmanto, lai savienotu divas vītņotas caurules ar iekšējām vītnēm.
Savienojuma materiāls: Caurule, ko izmanto savienojumu ražošanai.
API vītnes: cauruļu vītnes, kas norādītas API 5B standartā, ieskaitot eļļas cauruļu apaļās vītnes, apvalka īsās apaļās vītnes, apvalka garās apaļās vītnes, korpusa nobīdes trapecveida vītnes, cauruļvadu cauruļu vītnes un tā tālāk.
Īpaša sprādze: ne-API vītnes ar īpašām blīvēšanas īpašībām, savienojuma īpašībām un citām īpašībām.
Kļūme: deformācija, lūzums, virsmas bojājumi un sākotnējās funkcijas zudums īpašos ekspluatācijas apstākļos.Galvenie eļļas apvalka bojājuma veidi ir: ekstrūzija, slīdēšana, plīsums, noplūde, korozija, līmēšana, nodilums un tā tālāk.
2, ar naftu saistītie standarti
API 5CT: korpusa un cauruļu specifikācija (pašlaik jaunākā 8. izdevuma versija)
API 5D: urbšanas cauruļu specifikācija (jaunākā 5. izdevuma versija)
API 5L: cauruļvadu tērauda cauruļu specifikācija (jaunākā 44. izdevuma versija)
API 5B: specifikācijas korpusa, eļļas cauruļu un cauruļvadu vītņu apstrādei, mērīšanai un pārbaudei
GB/T 9711.1-1997: Tehniskie nosacījumi tērauda cauruļu piegādei naftas un gāzes rūpniecības transportēšanai 1. daļa: A klases tērauda caurules
GB/T9711.2-1999: Tērauda cauruļu piegādes tehniskie nosacījumi naftas un gāzes rūpniecības transportēšanai 2. daļa: B kategorijas tērauda caurules
GB/T9711.3-2005: Tērauda cauruļu piegādes tehniskie nosacījumi naftas un dabasgāzes rūpniecības transportēšanai 3. daļa: C kategorijas tērauda caurule
Ⅱ.Eļļas caurule
1. Naftas cauruļu klasifikācija
Eļļas caurules ir sadalītas caurulēs bez sajukuma (NU), ārējās sajaukšanas (EU) caurulēs un integrētās savienojuma caurulēs.Cauruļvads bez sasprindzinājuma attiecas uz caurules galu, kas ir vītņots bez sabiezēšanas un aprīkots ar savienojumu.Ārējās izjaukšanas caurules attiecas uz diviem cauruļu galiem, kas ir ārēji sabiezināti, pēc tam vītņoti un aprīkoti ar skavām.Integrētā savienojuma caurule attiecas uz cauruli, kas ir tieši savienota bez savienojuma, ar vienu galu vītni caur iekšēji sabiezinātu ārējo vītni un otru galu caur ārēji sabiezinātu iekšējo vītni.
2.Cauruļu loma
①, naftas un gāzes ieguve: pēc tam, kad naftas un gāzes urbumi ir urbti un cementēti, caurules ievieto eļļas apvalkā, lai iegūtu eļļu un gāzi zemē.
②, ūdens iesmidzināšana: ja urbuma spiediens nav pietiekams, caur cauruli ievadiet ūdeni akā.
③, Tvaika iesmidzināšana: biezas eļļas termiskās reģenerācijas procesā tvaiks ir jāievada akā ar izolētām eļļas caurulēm.
(iv) Paskābināšana un sašķelšana: urbumu urbšanas vēlīnā stadijā vai, lai uzlabotu naftas un gāzes urbumu ieguvi, naftas un gāzes slānī ir jāievada paskābināšanas un sašķelšanas vide vai cietināšanas materiāls, kā arī vide un cietēšanas materiāls tiek transportēts pa eļļas cauruli.
3.Eļļas caurules tērauda marka
Eļļas cauruļu tērauda kategorijas ir: H40, J55, N80, L80, C90, T95, P110.
N80 ir sadalīts N80-1 un N80Q, abām ir vienādas stiepes īpašības, divas atšķirības ir piegādes statuss un trieciena veiktspējas atšķirības, N80-1 piegāde normalizētā stāvoklī vai kad galīgā velmēšanas temperatūra ir augstāka par kritiskā temperatūra Ar3 un spriedzes samazināšana pēc gaisa dzesēšanas, un to var izmantot, lai atrastu alternatīvas karstās velmēšanas normalizēšanai, trieciena un nesagraujošā pārbaude nav nepieciešama;N80Q jābūt rūdītam (rūdīšana un rūdīšana). Termiskā apstrāde, trieciena funkcijai jāatbilst API 5CT noteikumiem, un tai jābūt nesagraujošai pārbaudei.
L80 ir sadalīts L80-1, L80-9Cr un L80-13Cr.To mehāniskās īpašības un piegādes statuss ir vienādi.Atšķirības lietošanā, ražošanas grūtības un cena, L80-1 vispārējam tipam, L80-9Cr un L80-13Cr ir augstas korozijas izturības caurules, ražošanas grūtības, dārgas, parasti izmanto smagām korozijas akām.
C90 un T95 ir sadalīti 1. un 2. tipa, tas ir, C90-1, C90-2 un T95-1, T95-2.
4. Parasti izmantotā tērauda marka, naftas caurules pakāpe un piegādes statuss
Tērauda pakāpe Piegādes statuss
J55 eļļas caurule 37Mn5 plakana eļļas caurule: karsti velmēta, nevis normalizēta
Sabiezināta eļļas caurule: pēc sabiezēšanas normalizēta pilnā garumā.
N80-1 caurule 36Mn2V Plakana tipa caurule: karsti velmēta, nevis normalizēta
Sabiezināta eļļas caurule: pēc sabiezēšanas normalizēta pilnā garumā
N80-Q eļļas caurule 30Mn5 pilna garuma rūdīšana
L80-1 eļļas caurule 30Mn5 pilna garuma rūdīšana
P110 eļļas caurule 25CrMnMo pilna garuma rūdīšana
J55 sakabe 37Mn5 karsti velmēta tiešsaistes normalizācija
N80 sakabe 28MnTiB pilna garuma rūdīšana
L80-1 sakabe 28MnTiB pilna garuma rūdīšana
P110 Skavas 25CrMnMo pilna garuma rūdīta
Ⅲ.Apvalks
1. Kategorija un apvalka loma
Korpuss ir tērauda caurule, kas atbalsta naftas un gāzes urbumu sienu.Katrā urbumā tiek izmantoti vairāki apvalka slāņi atbilstoši dažādiem urbšanas dziļumiem un ģeoloģiskajiem apstākļiem.Cementu izmanto, lai cementētu apvalku pēc tam, kad tas ir nolaists akā, un atšķirībā no naftas caurules un urbšanas caurules to nevar izmantot atkārtoti, un tas pieder vienreiz lietojamiem patērējamiem materiāliem.Tāpēc apvalka patēriņš veido vairāk nekā 70% no visām naftas urbumu caurulēm.Korpusus var iedalīt: cauruļvadā, virsmas apvalkā, tehniskajā apvalkā un eļļas apvalkā pēc to izmantošanas, un to struktūras naftas urbumos ir parādītas zemāk attēlā.
2.Vadītāja apvalks
galvenokārt izmanto urbšanai okeānā un tuksnesī, lai atdalītu jūras ūdeni un smiltis, lai nodrošinātu vienmērīgu urbšanas gaitu, šī 2. korpusa slāņa galvenās specifikācijas ir: Φ762mm (30in) × 25,4mm, Φ762mm (30in) × 19,06mm.
Virsmas apvalks: To galvenokārt izmanto pirmajai urbšanai, urbjot vaļēju slāņu virsmu līdz pamatiežam, lai šo slāņu daļu noblīvētu pret sabrukšanu, tā ir jānoblīvē ar virsmas apvalku.Galvenās virsmas korpusa specifikācijas: 508 mm (20 collas), 406,4 mm (16 collas), 339,73 mm (13-3/8 collas), 273,05 mm (10-3/4 collas), 244,48 mm (9-5/9 collas) utt. Nolaišanas caurules dziļums ir atkarīgs no mīkstā veidojuma dziļuma.Apakšējās caurules dziļums ir atkarīgs no brīvā slāņa dziļuma, kas parasti ir 80–1500 m.Tā ārējais un iekšējais spiediens nav liels, un tas parasti izmanto K55 vai N80 tērauda marku.
3.Tehniskais korpuss
Tehniskais apvalks tiek izmantots sarežģītu veidojumu urbšanas procesā.Saskaroties ar tādām sarežģītām detaļām kā sabrukušais slānis, eļļas slānis, gāzes slānis, ūdens slānis, noplūdes slānis, sāls pastas slānis utt., Ir nepieciešams nolikt tehnisko apvalku, lai to noslēgtu, pretējā gadījumā urbšanu nevar veikt.Dažas akas ir dziļas un sarežģītas, un urbuma dziļums sasniedz tūkstošiem metru, šāda veida dziļurbumiem ir jānoklāj vairāki tehniskā apvalka slāņi, to mehāniskās īpašības un blīvējuma prasības ir ļoti augstas, tiek izmantotas tērauda kategorijas arī augstāks, papildus K55, vairāk tiek izmantotas N80 un P110 kategorijas, dažas dziļurbumus izmanto arī Q125 vai pat augstākās ne-API pakāpēs, piemēram, V150.galvenās tehniskā korpusa specifikācijas ir: 339.73 Galvenās tehniskā korpusa specifikācijas ir šādas: 339.73mm (13-3/8in), 273.05mm (10-3/4in), 244.48mm (9-5/8in), 219,08 mm (8-5/8 collas), 193,68 mm (7-5/8 collas), 177,8 mm (7 collas) un tā tālāk.
4. Eļļas apvalks
Kad urbums tiek urbts līdz galamērķa slānim (slānim, kas satur eļļu un gāzi), ir jāizmanto eļļas apvalks, lai noslēgtu naftas un gāzes slāni un augšējos atklātos slāņus, un eļļas apvalka iekšpuse ir eļļas slānis. .Eļļas apvalks visu veidu apvalkos visdziļākajā urbuma dziļumā, tā mehāniskās īpašības un blīvējuma veiktspējas prasības ir arī visaugstākās, tiek izmantots K55, N80, P110, Q125, V150 un tā tālāk tērauds.Galvenās formējuma apvalka specifikācijas ir: 177,8 mm (7 collas), 168,28 mm (6-5/8 collas), 139,7 mm (5-1/2 collas), 127 mm (5 collas), 114,3 mm (4-1/2 collas) utt. Korpuss ir visdziļākais starp visu veidu akām, un tā mehāniskā veiktspēja un blīvējuma veiktspēja ir visaugstākā.
V.Urbja caurule
1、 Urbšanas instrumentu cauruļu klasifikācija un loma
Kvadrātveida urbšanas caurule, urbšanas caurule, svērtā urbšanas caurule un urbšanas apkakle urbšanas instrumentos veido urbšanas cauruli.Urbšanas caurule ir serdes urbšanas instruments, kas virza urbi no zemes uz urbuma dibenu, un tas ir arī kanāls no zemes uz urbuma dibenu.Tam ir trīs galvenās funkcijas: ① griezes momenta pārnešana, lai urbjmašīnu virzītu uz urbi;② paļaujoties uz savu svaru, lai izdarītu spiedienu uz urbi, lai salauztu iezi urbuma apakšā;③ urbuma mazgāšanas šķidruma, tas ir, urbšanas dūņu novadīšana caur zemi caur augstspiediena dubļu sūkņiem urbšanas kolonnas urbumā, lai ieplūstu urbuma dibenā, lai izskalotu akmeņu gružus un atdzesētu urbi, un iznest iežu atlūzas cauri gredzenveida telpai starp kolonnas ārējo virsmu un akas sienu, lai atgrieztos zemē, lai sasniegtu urbuma urbšanas mērķi.Urbšanas caurule urbšanas procesā, lai izturētu dažādas sarežģītas mainīgas slodzes, piemēram, stiepes, kompresijas, vērpes, lieces un citus spriegumus, iekšējā virsma ir pakļauta arī augstspiediena dubļu beršanai un korozijai.
(1) kvadrātveida urbšanas caurule: kvadrātveida urbšanas caurulei ir divu veidu četrstūra tipa un sešstūra tipa, Ķīnas naftas urbšanas stieņa katrā urbšanas kolonnu komplektā parasti tiek izmantota četrstūra tipa urbšanas caurule.Tā specifikācijas ir: 63,5 mm (2–1/2 collas), 88,9 mm (3–1/2 collas), 107,95 mm (4–1/4 collas), 133,35 mm (5–1/4 collas), 152,4 mm (6 collas) un tā tālāk.Parasti izmantotais garums ir 12–14,5 m.
(2) Urbšanas caurule: Urbšanas caurule ir galvenais urbumu urbšanas instruments, kas savienots ar kvadrātveida urbšanas caurules apakšējo galu, un, urbšanas caurulei turpinot padziļināties, urbšanas caurule turpina pagarināt urbšanas kolonnu.Urbšanas caurules specifikācijas ir šādas: 60,3 mm (2–3/8 collas), 73,03 mm (2–7/8 collas), 88,9 mm (3–1/2 collas), 114,3 mm (4–1/2 collas), 127 mm (5 collas). ), 139,7 mm (5-1/2 collas) un tā tālāk.
(3) Svērtā urbšanas caurule: svērtā urbšanas caurule ir pārejas instruments, kas savieno urbšanas cauruli un urbja apkakli, kas var uzlabot urbšanas caurules spēka stāvokli, kā arī palielināt spiedienu uz urbi.Galvenās svērto urbšanas cauruļu specifikācijas ir 88,9 mm (3-1/2 collas) un 127 mm (5 collas).
(4) Urbja apkakle: urbja apkakle ir savienota ar urbšanas caurules apakšējo daļu, kas ir īpaša biezu sienu caurule ar augstu stingrību, kas izdara spiedienu uz urbja uzgali, lai salauztu akmeni, un tai var būt vadoša loma, kad taisnu urbumu urbšana.Urbja apkakles parastās specifikācijas ir: 158,75 mm (6-1/4 collas), 177,85 mm (7 collas), 203,2 mm (8 collas), 228,6 mm (9 collas) un tā tālāk.
V. Līnijas caurule
1, cauruļvadu klasifikācija
Līnijas caurule tiek izmantota naftas un gāzes rūpniecībā naftas, rafinētas naftas, dabasgāzes un ūdens cauruļvadu transportēšanai ar tērauda caurulēm.Naftas un gāzes cauruļvadu transportēšana galvenokārt ir sadalīta trīs veidu galvenajā cauruļvadā, atzarojuma cauruļvadā un pilsētas cauruļvadu tīkla cauruļvados, galvenā cauruļvada pārvades līnija ar parastajām specifikācijām ∮ 406 ~ 1219 mm, sienu biezums 10 ~ 25 mm, tērauda marka X42 ~ X80;Cauruļvada atzars un pilsētas cauruļvadu tīkla cauruļvads ar parastajām specifikācijām # 114 ~ 700 mm, sienu biezums 6 ~ 20 mm, tērauda marka X42 ~ X80.Parastās specifikācijas padeves cauruļvadiem un pilsētas cauruļvadiem ir 114-700 mm, sienu biezums 6-20 mm, tērauda marka X42-X80.
Līnijas caurulei ir metināta tērauda caurule, ir arī bezšuvju tērauda caurule, metinātās tērauda caurules tiek izmantotas vairāk nekā bezšuvju tērauda caurules.
2, līnijas caurules standarts
Līniju cauruļu standarts ir API 5L "cauruļvada tērauda cauruļu specifikācija", bet Ķīna 1997. gadā izsludināja divus nacionālos cauruļvadu cauruļu standartus: GB/T9711.1-1997 "naftas un gāzes rūpniecība, tērauda cauruļu piegādes tehnisko nosacījumu pirmā daļa. : A kategorijas tērauda caurule" un GB/T9711.2-1997 "naftas un gāzes rūpniecība, tērauda caurules piegādes tehnisko nosacījumu otrā daļa: B kategorijas tērauda caurule".Tērauda caurule", šie divi standarti ir līdzvērtīgi API 5L, daudzi vietējie lietotāji pieprasa šo divu valsts standartu piegādi.
3、Par PSL1 un PSL2
PSL ir produkta specifikācijas līmeņa saīsinājums.Līnijas cauruļu produkta specifikācijas līmenis ir sadalīts PSL1 un PSL2, var arī teikt, ka kvalitātes līmenis ir sadalīts PSL1 un PSL2.PSL1 ir augstāks nekā PSL2, 2 specifikācijas līmenis ir ne tikai atšķirīgas testa prasības, un ķīmiskā sastāva, mehānisko īpašību prasības ir atšķirīgas, tāpēc saskaņā ar API 5L pasūtījumu līguma nosacījumi papildus norāda specifikācijas, tērauda marku. un citi izplatīti indikatori, bet arī jānorāda produkta specifikācijas līmenis, tas ir, PSL1 vai PSL2.
PSL2 ķīmiskais sastāvs, stiepes īpašības, trieciena spēks, nesagraujošā pārbaude un citi rādītāji ir stingrāki nekā PSL1.
4, cauruļvadu cauruļu tērauda marka un ķīmiskais sastāvs
Līniju cauruļu tērauda marka no zemas līdz augstai ir sadalīta: A25, A, B, X42, X46, X52, X60, X65, X70 un X80.
5, līnijas caurules ūdens spiediens un nesagraujošās prasības
Līnijas caurules hidrauliskā pārbaude jāveic pa zariem, un standarts nepieļauj nesagraujošu hidrauliskā spiediena ģenerēšanu, kas arī ir liela atšķirība starp API standartu un mūsu standartiem.
PSL1 nav nepieciešama nesagraujoša pārbaude, PSL2 ir jāveic nesagraujošai pārbaudei pa atzariem.
VI. Premium pieslēgums
1. Premium savienojuma ieviešana
Īpašā sprādze atšķiras no API vītnes ar īpašu caurules vītnes struktūru.Lai gan esošais API vītņotais eļļas apvalks tiek plaši izmantots naftas urbumu ekspluatācijā, tā trūkumi ir skaidri redzami dažu naftas atradņu īpašajā vidē: API apaļo vītņoto cauruļu kolonna, lai gan tās blīvējuma veiktspēja ir labāka, stiepes spēks, ko sedz vītņots. daļa atbilst tikai 60% līdz 80% no caurules korpusa stiprības, tāpēc to nevar izmantot dziļurbumu ekspluatācijā;API novirzīta trapecveida vītņota cauruļu kolonna, vītņotās daļas stiepes veiktspēja ir līdzvērtīga tikai caurules korpusa izturībai, tāpēc to nevar izmantot dziļurbumos;API neobjektīva trapecveida vītņveida cauruļu kolonna, tās stiepes veiktspēja nav laba.Lai gan kolonnas stiepes veiktspēja ir daudz augstāka nekā API apaļo vītņu savienojumam, tās blīvējuma veiktspēja nav īpaši laba, tāpēc to nevar izmantot augstspiediena gāzes urbumu ekspluatācijā;turklāt vītņotā smērviela var pildīt savu lomu tikai vidē, kuras temperatūra ir zemāka par 95 ℃, tāpēc to nevar izmantot augstas temperatūras aku ekspluatācijā.
Salīdzinot ar API apaļo vītni un daļēju trapecveida vītnes savienojumu, Premium Connection ir guvis panākumus šādos aspektos:
(1) labs blīvējums, izmantojot elastīgo un metāla blīvējuma konstrukciju, lai savienojuma gāzes blīvējuma pretestība sasniegtu caurules korpusa robežu izplūdes spiedienā;
(2) liela savienojuma izturība, izmantojot eļļas apvalka Premium Connection savienojumu, savienojuma stiprums sasniedz vai pārsniedz caurules korpusa izturību, lai principiāli atrisinātu slīdēšanas problēmu;
(3) ar materiālu atlases un virsmas apstrādes procesa uzlabošanu būtībā atrisināja vītnes pielīmēšanas sprādzes problēmu;
(4) optimizējot konstrukciju, lai savienojuma sprieguma sadalījums būtu saprātīgāks un vairāk veicinātu izturību pret sprieguma koroziju;
(5) caur plecu struktūru saprātīgu dizainu, lai uz sprādzes darbību būtu vieglāk veikt.
Šobrīd pasaulē ir izstrādāti vairāk nekā 100 Premium savienojumu veidi ar patentētu tehnoloģiju.
Izlikšanas laiks: 21. februāris 2024